Трактор AXION 900 компании CLAAS
На парижской выставке SIMA-2011, прошедшей в феврале месяце 2011 года, было представлено много передовых моделей сельскохозяйственной техники и агропромышленного оборудования от ведущих производителей мира. Большой интерес у участников вызвали инновационные модели немецкой компании CLAAS, безусловном лидере европейского сельскохозяйственного машиностроения, в частности предсерийный образец трактора AXION 900.
Предсерийный образец трактора AXION 900, серийный выпуск которого намечен на 2012 год, объединяет в себе прогрессивные разработки всех тракторов, произведенных в компании. Трактор AXION 900 сконструирован в соответствие с требованиями по защите окружающей среды и нормами ЕС, касающимися эмиссий отработанных газов.
В модель интегрирована поддержка технологии SCR (Selective Catalic Reduction), катализатор, размещенный под капотом. Есть отдельный бак для карбамида, объединенный с топливным баком. Две заправочные горловины, расположенные рядом, легкодоступны. Трактор оснащен системой CLAAS POWER SYSTEM, которая сочетает инновационные трансмиссионные компоненты и технологии.
AXION 900, имеющий шестицилиндровый двигатель с четырехклапанной головкой и системой подачи топлива объемом 8, 7 литров – первая модель трактора, абсолютно соответствующая стандарту Евро-4 на токсичность обработанных газов.
Современное сельское хозяйство – интенсивно развивающаяся отрасль. Количество техники постоянно увеличивается, на сельскохозяйственном рынке царить жесткая конкуренция. Огромное значение придается и рабочему месту, поскольку комфорт и безопасность – один из залогов производительности труда. Новая кабина AXION 900 разрабатывалась со специалистами из разных регионов Европы, принималась во внимание новейшую концепцию эргономики. Помимо многих других преимуществ кабина усовершенствована навесным оборудованием, значительно расширен передний обзор. Закругленное заднее стекло, и положение сидя обеспечивает широкозахватный обзор, но при этом в кабине нет панелей, которые ухудшают видимость. Высокий уровень комфорта обеспечен и за счет адаптированных подвесок кабины и переднего моста. Управление, приспособленное под правую руку, позволяет многие элементы использовать, не меняя положения руки. В подлокотник встроен предельно простой в использовании бортовой компьютер, в все важные функции настолько упрощены, что настройка становится понятной даже начинающему водителю.